日本汽車工業會28日公布的年中1至11月汽車出口量為399萬輛。而據中國汽車工業協會統計，國汽1至11月中國汽車出口量達441.2萬輛。車出與上年同期相比增加約6成，口量全年出口量首超日本，將超牛马线mid源码成為世界第一已成定局。日本订单系统源码

中國廠商今年提高技術能力，首登世界實現了純電動汽車（EV）的年中出口增長；此外，受益於俄烏衝突後日美歐廠商相繼撤離俄羅斯市場，國汽令中國汽車在出口俄羅斯方面也迅速增長。車出

中國汽車的口量出口量2020年為100萬輛左右，隨後迅速增加，將超2021年達到201.5萬輛，日本订单系统 源码2022年躍升至311.1萬輛。首登世界

EV等來自中國的年中「新能源汽車」出口量不僅在比利時、英國等歐洲地區，還在日企視為重要市場的聚合源码東南亞獲得增長。貢獻主要來自中國EV巨頭比亞迪和美國特斯拉在中國生產的車輛等。

雖然最新數據顯示，中國2023全年的汽車出口有望達到500萬輛，首次全年度超越日本成世界第一。聚合直播源码不過，有專家指出，上半年中國的汽車出口金額全球僅排名第3，落後於德國和日本。

專家又表示，以汽車出口金額排序舉例，今年上半年，中國汽車出口金額為462.4億美元，僅排在第3名。前兩名是德國和日本，汽車出口金額分別為1008.2億美元和556.3億美元。專家認為，汽車出口金額比出口數量更能反映實際情況，所以，行業人士不要輕易談超過日本，中國還有很長的路要走。

（來源：香港中通社）

責任編輯： 之袁