貨櫃海運的運力月擬運價要調漲了嗎？有專家指出，全球兩大運河包括巴拿馬、需求蘇伊士都陷入通行危機，升溫加上歐美耶誕庫存不足，貨櫃海運因此掀起貨櫃補貨潮，價下也導致運力需求急升，調漲位置压力指标公式源码全球包括長榮海運等航商緊急宣布，漲幅可能將在明年元月調漲遠東到北美航線的估成運價，漲幅上看三成。運力月擬

遠東到北美東西線運價 明年漲幅估三成

受到嚴重乾旱影響，需求巴拿馬運河水位下降，升溫陷入通行危機。貨櫃海運各大航商緊急宣布，價下门户网站模板源码下载要在明年元月調漲遠東到北美線的調漲運價，漲幅上看三成。漲幅

以40呎貨櫃來說，長榮跟達飛海運的遠東到美東航線，調漲360美元；中遠漲幅甚至高達760美元；地中海跟赫伯羅德也要漲560美元；亞洲區的海洋網聯船務則漲490美元，相對而言，菜鸟商城服务端源码美西線的調幅較小。至於陽明海運，則要調漲綜合費率附加費。

財經專家翁偉捷分析，貨櫃海運價調漲關鍵在於巴拿馬運河水位下降，邱氏量法指标源码預估到了2024年，船隻通過數量較今年減少5成，航運貨櫃供給有限，加上2024農曆年華人社會有辦年貨需求，都是運價調漲的原因。

運河通行危機航商喊漲 恐影響空運運價？

另外，專家也觀察到，波羅的海乾散貨指數飆高，而散貨貨櫃主要運輸的原物料，包含黃豆、玉米、小麥、農產品、木材等，現在因為貨櫃倉位供給有限，預估未來可能轉為利用空運運輸，將連帶影響空運運價。

財經專家翁偉捷表示，小型的商品像是電腦、手機等，就會變成利用空運去做運輸。

專家預估，目前疫情以及俄烏戰爭的因素影響有限，主要是供給部分衝擊，預估運價調整只是短期內的影響。

台北／李素瑜、王秋明　責任編輯／吳苡榛