疫情期間，雙急許多人養成電商購物模式，單來加上中國網購平台興起，亞洲隨著雙11購物節即將到來，雙急航空貨運爆出急單，單來連帶拉升了航空貨運價格，亞洲实景漫游源码業界甚至傳出，雙急以亞洲到北美線運價為例，單來急單跟普通空運價呈現兩極走勢，亞洲急單每公斤衝上新台幣220至240元，雙急比起一般空運價格漲幅將近一倍。單來

不只電子零組件！亞洲電商物流「海轉空」帶動運價

疫情改變民眾購物模式，雙急電商購物讓中國網購平台急速興起，單來雙11購物節即將到來，亞洲东方财富通竞价量比源码航空貨運也出現急單。遠雄自貿港董事長葉鈞耀表示，「海轉空（跨境電商）陸陸續續都開始有進來，像前天就突然進來兩個櫃子，至於出口剛剛我講的包機部分，大部分也是電子零組件的部分，這個月包括艾司摩爾，我的世界自定义源码還有機台跟零件，就是德迅空運進來的，大概就已經有320噸。」

遠雄港董座表示有感，雖然不能跟疫情期間相比，但貨量有緩步上升，而空運貨物不再只是宝塔一键部署源码那些電子產品的專屬，不少電商改將物流託給一般民航業者，航空貨運市場結構改變，而在雙11、感恩節、聖誕節接連而來，急單湧入也讓空運價出現波動。

雙11急單貨運「短期紅利」？專家：油價衝擊仍在

市場傳出現在急單需求亞洲到北美，源码一位乘符号位來到新台幣220至250元區間，若是以正常航空貨運價格來看，亞洲到北美每公斤新台幣135元，亞洲到美東180元，亞洲到歐洲135到140元，急單價格漲幅將近一倍。

資深分析師白易弘說，「在整個雙11之前佈局的時候，在長榮航、華航以及中菲航，甚至遠雄港在倉儲物流部分，是會比較有機會受惠的。」

白易弘指出，「過去我們觀察雙11前後，股價走勢跟獲利成長來看的話，通常都是前後抓半個月左右，所以雙11來講的話，就是10月中到11月中就會結束物流紅利期。」

分析師點出，急單湧現，空運承攬相關會有短期紅利，不過受到貨運仍然偏空走勢，加上物價油價上漲，中長期還是要謹慎以對。

台北／貝庭、張皓普　責任編輯／朱怡玟