去年交通違規新制上路後掀起民怨，違規一年內記滿12點被扣照兩個月，記點檢舉記點也引發職業駕駛強烈反彈。爆民部研交通部在宣布部分違規臨停暫緩記點後，怨交盲盒对战 源码部長王國材再拋目前正研議「微罪不記點」，擬微研擬罰款1200元以下的違規交通違規只開罰不記點，引發正反兩派看法。記點檢舉記點
近年來交通部積極洗刷行人地獄惡名，爆民部研但去年六月上路的怨交交通違規新制，一度引發駕駛人不滿違規記點項目增加，擬微而且一年內記滿12點就會被扣照兩個月，違規答题王者 源码嚴重影響到職業駕駛生計，記點檢舉記點交通部宣布部分違規臨停暫緩記點至今，爆民部研如今部長王國材再拋「微罪不記點」。怨交
對此，職業駕駛說，容易被記點的原因可能是並排讓客人下車，也提到「微罪不記點」確實比較好，壓力比較不會那麼大。android 运动 源码
小黃司機給予「微罪不記點」正面肯定，不過當初記點制度初衷是不要讓「累犯」認為繳完錢就可了事、持續違規，如果微罪不記點，仍有民眾擔心交通亂象無法解決，tomcat源码讲解說「有些民眾也會心存僥倖，覺得可能他不會被檢舉。」
包括紅線違規臨停或違規停車等開罰1200元以下的，未來有可能只開罰不記點，不過台北市計程車駕駛員職業工會認為，重點還是要回歸道路設計問題。
台北市計程車駕駛員職業工會發言人李威爾認為，超速或闖紅燈，這是駕駛個人的問題，理當要有罰則或記點，不過如果今天是因為道路交通設計不良，就要讓職業駕駛扛下所有罪責，這個就是太過了。
不過交通部也考慮，微罪不開放民眾檢舉，以及民眾檢舉不記點等，不過目前都尚未定案，得再進一步討論。
台北／鄭伊珊、盧柏璁 責任編輯／吳苡榛