台灣的生過傻眼行人交通安全問題屢上媒體版面，教育部為了增加學生安全意識，馬路沒撞要各校自行設計特色課程，後朝就有民眾表示，駕駛鞠躬分时主图高抛低吸指标源码他看到台東信義國小的網友學生過馬路，除了要向駕駛揮手外，謝謝還得向駕駛鞠躬，生過傻眼讓他直呼「到底是馬路沒撞要謝什麼」？也有專家認為沒有必要。

學童過馬路「日本化」 民眾驚：更危險

過馬路前先高舉右手，後朝安全通過後，駕駛鞠躬日本小學生還會對著駕駛敬禮致謝，網友哪里教源码编程而現在國內也有國小的謝謝小學生效仿，過馬路「日本化」，生過傻眼卻引發爭議。馬路沒撞

台東信義國小的後朝同學們舉手過斑馬線，順利經過後，map源码解析get沒有快步離開，隊伍反而在導護老師的陪同下，停下腳步對著經過的車輛行禮，這一幕讓親眼目擊的民眾無法理解，在網路上PO文說：「這到底是单页面介绍源码在謝什麼？謝謝駕駛沒撞到人嗎？」

台灣、日本馬路相比有差異 民眾：強制要求有點矯情

不少網友也留言說，這樣的舉動反而更危險，車輛本來就該禮讓行人，但也有人覺得，应用图像的源码這只是培養禮貌教育，不需要反應這麼大吧？

民眾表示，跟日本比起來，台灣馬路常常跟路口距離更長，其實與其停下來招手等等，還不如教導學生只要觀察左右車子，有禮讓他們的情況下趕快通過；也有民眾認為好像有點不太必要，生活習慣還有基本的行為期待，不會像日本人一樣，如果要強制要求有一點矯情。

教育部擬安全教育納入校訂課程 結合交通安全、品格教育

為什麼學校會突然開始要「仿效日本」，其實是因為教育部想要把安全教育納入校訂課程中，因此校方才會將交通安全結合品格教育，但靖娟兒童安全文教基金會執行長林月琴認為，不論有沒有針對行人這樣的弱勢族群給予尊重，現在反而要求弱勢族群要對對方感謝的時候，當然一定會引起極大反彈。

想要建立學生的禮貌，這樣教育適不適合還有待討論，但交通禮儀還是要以「安全」為首要目標！

台東／綜合報導　責任編輯／網路中心