台鐵局明年元旦公司化，明年但人力荒至今難解！迎公運根據產業工會掌握，司化少人台鐵編制缺額超過2千人，台鐵加上預估的爆至離退人數，以及申請轉調其他公部門員工，力缺K线黑箱主图指标公式源码人力缺口至少有3千人，口衝原訂年底前要招募500多名的擊春節疏首批從業人員，現在也因為相關規章問題確定延期，明年人力不足恐怕衝擊明年春節疏運及行車安全。迎公運
台鐵售票櫃檯掏錢就能買到火車票，司化少人但人力荒至今難解，台鐵就怕未來有錢也沒車可搭！爆至matlab 补码变源码根據台鐵產業工會目前掌握，力缺原本的口衝編制缺額高達2775人，隨著明年元月公司化，明年上半年預估離退人數超過千人，另外還有員工要申請轉調到其他公部門，缺口至少超過3000人，漂亮的表格源码恐怕衝擊春節疏運！
民眾則說，其實台鐵一直很缺人啊，連假就不會搭火車，也有民眾點出是json sa() delphi源码政策問題，政策做得好，員工當然就會繼續支持。
而台鐵產業工會秘書長朱智宇則說，本來台鐵局很樂觀地認為，這些人會在一月一日直接到職上任，但是庄家启动指标源码目前看整個期程，包含公司化子法的協商、董事會的籌備全部都延期，從業人員的考試也全部大延期。
台鐵原訂今年底要招募的首批從業人員有500多人，現在卻面臨延期，而產業工會盤點，目前台鐵局有600多位的關鍵人力是負責發車、列車行進、維修等，要是最後一批鐵路特考人員900多人來不及上線，春節期間的工作量恐怕不堪負荷。
朱智宇指出，有掌握到台鐵已經有發包出去要考試，但是目前連簡章都還沒看到，從現有還沒有離退人力上來看，春節疏運已經是非常高消耗地在運轉現場人力。
台鐵局長對此強調，將採取多種方式補強人力，交通部長王國材認為，今年有鐵路特考，明年公司化後也有從業人員考試，現在逐一勸回有意提早退休的同仁，就盼人力短缺問題，對春節疏運衝擊降到最小。
台北／李素瑜、黃明聖 責任編輯／張碧珊